 Am
Donnerstag, 14. Oktober 1976 um 17.00 Uhr MEZ meldete der MT "Böhlen" auf der
Position 48
Grad 10,7' Nord und 05 Grad 11,8' West, an der nordfranzösischen Küste,
Höhe Ushant, Seenot auf Grund schwerer Brecher über Deck und Aufbauten,
Wassereinbruch und Schlagseite.
Der um
17.25 Uhr zwischen Brest Radio und dem Schiff zustande gekommene
Funkkontakt brach um 17.30 Uhr MEZ plötzlich ab. Das Schiff ist 18.00 Uhr
MEZ gesunken. Der MT "Böhlen" befand sich auf der Fahrt von Bajo Grande
(Venezuela) nach Rostock.
Zum
Zeitpunkt des Schiffsunglücks tobten vor der Nordwestküste Frankreichs
heftige Stürme. Das Aussetzen der Rettungsboote wurde durch den hohen
Seegang außerordentlich erschwert.
Dank
intensiver Such -und Bergungsarbeiten konnten im Unglücksgebiet elf
Besatzungsmitglieder gerettet werden. Der staatliche französische
Seenotrettungsdienst hatte alle erforderlichen Vorkehrungen getroffen,
damit die Sucharbeiten trotz der komplizierten Witterungsbedingungen auch
nachts und über einen längeren Zeitraum hinweg durchgeführt werden
konnten.
In
ununterbrochenem Einsatz haben französische Seenotrettungsschiffe,
Marineflugzeuge und Hubschrauber, unterstützt von dem DDR‑Frachter
"Bernburg" und "Sonneberg" und weiteren in unmittelbarer Nähe befindlichen
Schiffen aus Norwegen, den Niederlanden und der BRD, die das
Unglücksgebiet in der Biskaya systematisch absuchten. Heftige Stürme und
starker Wellengang stellten hohe Anforderungen an die Besatzungen der
Bergungsschiffe. Obwohl alles Menschenmögliche zur Rettung der 35 köpfigen
Besatzung des MT "Böhlen" sowie der mitreisenden beiden Ehefrauen getan
wurde, blieb die weitere Suche seit Freitagmorgen ohne Erfolg. Es
wurden
keine Überlebenden mehr gefunden.
16 der Verunglückten konnten nur noch tot geborgen werden. Angesichts der
Aussichtslosigkeit weiterer Bemühungen um die Rettung noch Überlebender
wurden die Sucharbeiten am 17. Oktober morgens eingestellt.
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