MT "Böhlen / MT "Böhlen"   


                

 

   

 


 

                    

 

 

                
 
                                                                                                                                                    
 

 
            
 
 
Geplant wurde die "Böhlen als "LEUNA" IV und lief am  03. Juni 1961 vom Stapel. Am 16. Oktober 1961 wurde das Schiff dann doch als MT "BÖHLEN" von der Admiralteiski Schiffswerft Leningrad abgeliefert. Offiziell von der VEB Deutsche Seereederei Rostock wurde die Böhlen 1962 in Dienst gestellt und nahm die Arbeit auf.
Im April 1969 wurde sie bereits in Rostock wieder aufgelegt. Doch der 1970 geplante Verkauf an Frankreich kam nicht zu Stande.
Am 01. Januar 1970  wurde die Böhlen auf den VEB Deutfracht Internationale Befrachtung und Reederei Rostock übertragen.
01. Januar 1974 vollzog sich eine erneute Übertragung auf die VEB Deutfracht/ Seereederei Rostock.
 
14.10.1976 auf der Reise von  Bajo Grande Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 MT "Boehlen" Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 MT "Boehlen" Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1  ( Venezuela Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 MT "Boehlen" Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 MT "Boehlen" Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 )  nach Rostock hatte sie im stürmischen Wetter und infolge falscher Kursberechnung bei der lnselgruppe Chaussee de Sein an der bretonischen Küste schwere Grundberührung. Diese schweren  Beschädigungen am Schiff hatten zur Folge, daß der MT "Böhlen" am 14.10.1976 um 17 Uhr in  
Position 48' 11' N / 5' 12' W Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 MT "Boehlen" Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 MT "Boehlen" Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1  sank. Der Wind wehte aus SW‑W, Stärke 8‑9, hohe See mit Wellenhöhen bis 8 m, Gezeitenstrom, gute Sicht, Lufttemperatur + 12°C.
Von den 37 Besatzungsmitgliedern wurden 11 gerettet. zu beklagen waren  24 Tote bzw. verschollene Seeleute und zwei mitreisende Ehefrauen.
 
      
 
 
    
                    
 
 
 
 
 
Der MT "BÖHLEN" war ein Spezialschiff der Deutschen Seereederei und wurde ausschließlich für den Transport  von Crud-Oil auf großer Fahrt genutzt.
Die "Böhlen" konnte alle Arten von Öl transportiert (Erdöl, Heizöl, Diesel). Manche dickeren Sorten mussten vorgeheizt werden damit sie pumpfähig wurden. Das Öl der letzten Reise wies eine Konsistenz ähnlich  wie Teer auf und musste, um es pumpfähig zu machen, auf 75 ° vorgeheizt werden.
Die "Böhlen" hatte 8 hintereinander und 3 nebeneinander liegende  Tanks (Backbord, Mittel und Steuerbordtank) im ganzen besaß der Tanker  24 Tanks. Dazu kamen Diesel, Heizöl und Wassertanks im Doppelboden, Vorpik, Achterpik und Kofferdamm zur eigenen Versorgung des Schiffsbetriebes.
Das besondere Merkmal des Schiffes war der  Wetterhahn Bild zeigen Neue Seite 1 MT "Boehlen"  am Schornstein, der von der Besatzung liebevoll gepflegt und zur Windrichtungsanzeige des Maschinenpersonals genutzt wurde. 
Die Klasse des Schiffs wurde nach dreimonatiger Werftliegezeit in  Tuapse Bild zeigen Neue Seite 1 Bild zeigen Neue Seite 1 MT "Boehlen" Bild zeigen Neue Seite 1  (UdSSR) am 30 Juni 1976 erneuert. Zum Zeitpunkt des Untergangs hatten der Fahrterlaubnisschein und alle anderen Papieren Gültigkeit .
 
 

 
 
 

 

 

 

                                                                  Spezialschiffe der DSR            
                                                                                     - Öltanker -
 
Name des Schiffes
Rufzeichen
Bild
Einsatzzeitraum
 
MT "BÖHLEN"
7.949 BRT   
 
 
 
DCZB
 

 

10/61 - 10/76
MT "LEUNA" I
7.874 BRT
DHZO
 

 

09/58 - 01/81    
MT "LEUNA" II
7.949 BRT   
DHZP
 

 

11/58 - 06/68  
1978 zum Erzfrachter "DESSAU" umgebaut.  
MT
"SCHWARZHEIDE" (1)
8.510 BRT
DAYT
 

 

04/60 - 01/69    
MT
"SCHWARZHEIDE" (2)
42.126 BRT
 
  DAYM
 

 

04/70 - 03/80
MT "BUNA" (1)
11.876 BRT
im Hintergrund
DCZH
 

 

07/62 - 02/76
MT "BITTERFELD"
13.069 BRT
DCZS
 

 

01/63 - 02/79   
MT "MERSEBURG"
12.468 BRT
DCZV
 

 

05/63 - 09/78    
MT" WOLFEN "
34.730 BRT
  DAVM
 

 

06/68-02/84       
MT "ZEITZ" (1)
7.949 BRT
 
am Tag des Verkaufs
22.11.1968
DCZA

 

 

07/61 - 11/68
MT "ZEITZ" (2)
25.533 BRT
DCZA
 

 

03/69 -  02/82                                                  
MT "HEINERSDORF "
40.963 BRT
DAYS
 

 

08/74 - 02/82
MT
"LÜTZKENDORF" (1)
8.363 BRT
   DAYU   
 

 

 

06/60 - 01/69
MT
"LÜTZKENDORF" (2)
46.406 BRT
  DHZI  
 

 

 09/74 - 01/82
MT "GRIMMEN"
28.671 BRT
 DAYK
 

 

11/74 - 10/84   
MT "SCHWEDT" (1)
7.949 BRT
DCZE
 

 

05/62 - 10/68
MT "SCHWEDT" (2)
24.827 BRT
DCZE
 

 

10/69 - 07/78   
MT "SCHWEDT" (3)
33.134 BRT
 Y5BU  
 

 

 12/83 - 12/89    
madiet